\u201eSehen Sie, dieses Schiff und die Mistral sind die modernsten Schiffe. Die Mistral hat Propeller an der Seite, die das Schiff an den Kai schieben. Sie k\u00f6nnen damit fahren, wie mit einem Cadillac oder einem Jaguar. Es ist ein sehr, sehr sch\u00f6nes Schiff, so modern, herrlich, besonders die Mistral.\u201c<\/p>\n
Ibrahim Baltigi, der Cheflotse im Hafen von Beirut, kommentiert begeistert das exakte Anlegeman\u00f6ver der franz\u00f6sischen \u201eSiroco\u201c, eines Schwesterschiffs der \u201aMistral\u2019. Ein kleiner Schlepper, die \u201eBaltigi 10\u201c, schiebt die \u201eSiroco\u201c mit seinem autoreifengepolsterten Bug behutsam in den Hafen. Dann man\u00f6vrieren die Propeller das Schiff \u2013 Truppentransporter mit Lazarettschiff und Hubschrauberlandeplatz in einem – zentimetergenau an den Kai. Trotz der von den Vereinten Nationen vermittelten Waffenruhe, ist der Libanon seit dem 12. Juli zu See, Luft und Land nahezu vollst\u00e4ndig von der Au\u00dfenwelt abgeschnitten. Seeseitig kontrolliert die israelische Marine eine Sperrzone entlang der K\u00fcste des Zedernstaates. Nur Schiffe, deren Passage von Israel erlaubt wird, d\u00fcrfen durch einen markierten Korridor in diese Sperrzone fahren. Mit den zwei speziell f\u00fcr Evakuierungszwecke ausger\u00fcsteten Schiffen \u201eMistral\u201c und \u201eSiroco\u201c, h\u00e4lt die franz\u00f6sische Marine seit dem 25. Juli eine Verbindung zum Hafen von Beirut offen. Admiral Xavier Magne ist der kommandierende Offizier der Operation Baliste, die bisher mehr als 14.000 franz\u00f6sische und andere Fl\u00fcchtlinge aus 49 L\u00e4ndern aus dem Libanon evakuiert und 1600 Tonnen Hilfsg\u00fcter in die H\u00e4fen von Beirut, Tyros und Nakoura gebracht hat.<\/p>\n
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